活动概要

2026年7月21日至25日，由上海交通大学安泰经济与管理学院校友国际交流协会主办，智能制造校友协会和EMBA汽车行业协会等联合组织的校友企业代表团赴泰国开展为期五天的产业考察。

本次考察由上海交通大学安泰经济与管理学院教授，行业研究院智能网联汽车行研团队负责人，深圳行业研究院首席科学家、院长助理，21世纪跨国企业战略研究院跨国供应链研究团队负责人蒋炜带队，围绕中泰汽车产业协同发展与合作新机遇展开系统性深度调研，有效打通学院智库研究、校友产业资源、泰国本地政策资源与数字化平台渠道，凝聚多方合力搭建产业合作纽带。

从“亚洲底特律”到“三链共存” ——蒋炜在IME主论坛解码中泰汽车产业新机遇

7月22日上午，蒋炜在IME2026中泰技术与装备交流对接论坛上发表题为《智联中泰・共驭未来——中泰汽车产业协同发展与合作新机遇》的主旨演讲。蒋炜提到，泰国作为东盟核心汽车制造基地，产业基础扎实、外资开放度高，整车出口占比达75.7%。但长期由日系主导，无本土整车品牌，属于典型的代工型产业体系，转型需求迫切。受全球能源转型与油价上涨驱动，叠加泰国新能源政策利好，中国新能源车企正加速出海，助力泰国汽车产业电动化升级。目前国内六大整车企业及165家零部件企业已落地泰国，建成覆盖产销、配套、服务的全链条新能源汽车生态。他建议，中资车企需摒弃低价竞争思维，深耕本土市场、规避政策与经营风险，摆脱补贴依赖、提升本地化运营能力，以长期合作伙伴姿态助力泰国产业升级，实现共赢发展。

政界与侨界 中泰产业对接会 ——深度链接，共探落地新机遇

论坛后，代表团深入泰国政商各界，打造高端务实的跨境政企小范围对接平台。泰国工业联合会（FTI）罗勇府负责人、罗勇府政府中国事务专员，与交大安泰MBA校友、东浩兰生会展副总经理姚春瑜，交大安泰EMBA校友、上海连为科技总经理陈红军等中方嘉宾共同参与圆桌对话，来自汽车、电子、物流、建筑工程、能源、绿色环保、创意设计等行业的十余位泰方企业家代表，包括BEABLE

CREATION创始人兼CEO Dr. Nattawat Pisolpool、Autoone Group董事Kritsada

Tangwetchakul参与本次论坛，围绕跨境物流联运、工业园区基建配套、工业环保治理、能源供应链协作、智慧园区升级等领域深度洽谈。

上海交通大学21世纪跨国企业战略研究院研究员、泰合研究院首席战略专家王天音现场推介Glocalchain泰国版平台（taiheltd.com），该平台已汇聚超2000家企业资源，提供园区、土地、厂房供需对接及BOI投资优惠模拟评估等服务，获在场侨领、金融机构代表高度关注。

实地参访

WHA伟华工业园： 园区软实力与中企落地的真实成本

作为泰国IEAT工业园区中口碑最好的园区之一，WHA以“重诺”著称。代表团与园区管理层面对面，围绕中企最关心的一系列实操问题展开了深度问答，全面了解泰国重点工业园区的规划布局、基础设施、招商政策及制造业落地环境。

广汽埃安泰国工厂： 从SKD到CKD的转型阵痛与市场突围

代表团第二站来到广汽埃安泰国工厂。这是一家租赁工厂，以组装和质量检测为主，租赁成本相对较低、投产速度快。目前埃安在曼谷销售三款车型，研发全部在国内完成。围绕埃安在泰国的运营实践，代表团与工厂管理层围绕成本与利润、产业规划与出口前景、供应链与本地化、人才培养与市场格局等方面进行了深入交流。

泰中罗勇工业园： 从艰难落地到盈利标杆

代表团最后一站来到华立与安美德合资的泰中罗勇工业园。这家2006年开园的园区已入驻300余家中企，带动投资56亿美元，创造7万个就业岗位。通过与园区企业家的座谈，代表团对当地用工技术、成本周期、外籍人力配置、园区选址优劣等多维度产业实际痛点与经营规律有了充分的了解。

总结与行动 三大核心共识

在复盘总结会上，代表团达成了以下三点核心共识：

一：泰国不是“低成本国”，是“三链接口国”。中企应以客户链为锚，反向组织采购、制造、IP、结算，而不是沿用国内体系平移。

二：汽车出海2.0的胜负在于“属地化认证+本地零部件爬坡+社会距离管理”，前端认证与后端社区仍是共性瓶颈。

三：校友协会出海服务从“组团观展”升级为“模型+数据+平台+闭门机制”，依托Glocalchain泰国版系统、四个距离评估卡、中泰园区对照表等数字化工具协同赋能，大幅提升本次考察参访的深度与实效。

思源致远，向新图强。当中泰建交迈入第51个年头，交大安泰校友跟随教授团队，把中国企业管理研究的根，种到东盟产业链真实褶皱中。